воскресенье, 19 февраля 2012 г.

Painting the masts (перевод)

Окраска мачт

Извлечение из J. Boudriot's "The Seventy-Four Gun Ship"

Прим. переводчика.
Данный текст описывает систему окраски рангоута и такелажа во французском флоте около 1780 г.

Окраска мачт была отдана на усмотрение офицеров, однако при этом использовалась только черная и белая краска. Нижние мачты окрашивались целиком, нижняя часть на высоту в несколько футов над палубным настилом – в черный, а основная часть – в белый цвет. Вулинги также выделялись черной краской, либо оставались просто воронеными. Верхняя часть мачты красилась черным, обычно с уровня, находящегося чуть ниже марсовых чикс. Фронт-фиши иногда красились черным по всей длине, но как правило они были того же цвета, что и мачта. Чиксы, лонга-салинги, краспицы, марсы и эзельгофты красились черным полностью. Стеньги окрашивались черным, но только ниже эзельгофта нижней мачты, выше него они были просто просмоленными, так что дерево сохраняло свой натуральный цвет; хотя иногда выступы салинга и топ стеньги могли краситься черным. Салинги были черными, также могла быть окрашена и верхняя часть брам-стеньги, но она также могла вообще оставаться не окрашенной.
Бушприт окрашивался по всей своей длине в черный цвет, иногда он был черным только от бикхеда до ватервулинга, далее белым до первого вулинга после гюйсштока, а затем он, также как и виолины с бушпритным эзельгофтом снова был черным. Утлегарь же вообще не окрашивался, за исключением нескольких футов на его переднем конце. Все реи красились черным, тогда как у лисель-спиртов часто окрашивался только внешний конец.
Кормовой выстрел также был черным, также как и ундер-лисель-спирты (лисель-гики). Блоки, если они вообще красились, были черными, а железные детали в любом случае покрывались черной краской, корпус блока часто пропитывался маслом.[1]
Вся это черная окраска делала такелажа тоньше на вид, придавая ему ощущение легкости. Однако некоторые полагали, что, из-за того что она сильно поглощает тепло, черная краска сокращает срок службы мачт и деталей рангоута, проблема, которая более остро стояла в тропическом климате. По этой причине они выступали за использование белой краски.
Такелаж, будучи просмоленным, приобретал красновато-коричневый оттенок, а паруса никогда не были белыми, в лучшем случае они были серовато-белого или желтовато-белого оттенка или же светло-охристого цвета – это что то между желтым и желто-коричневым (russet).[2]

Boudriot J. "The Seventy-Four Gun Ship". Jean Boudriot Publications. 1986. Vol. 3, P. 229.


[1] Гардель-блоки и драйреп-блоки обычно красились черным. (прим. авт.)
[2] Термин «russet» означает цвет грубой домотканой шести, который являл собой различное сочетание серого, желтого, коричневого и красноватого (бурого) оттенков. Т.е. это не столько конкретный цвет, сколько группа оттенков. (прим. перев.)

понедельник, 13 февраля 2012 г.

Vaisseau de 74 canons

 
Линейный корабль, борющийся со стихией, – пример одного из прекраснейших столкновений человеческого гения с могуществом природы. Виктор Гюго

Один из моих корабликов от Лэнгтона, а точнее тот на котором я тренировался в том как их собирать и красить. Поэтому в общем то вся моя криворукость там просматривается невооруженным взглядом. А если уж к ней добавить еще криворукость фотографа...

Доработан и раскрашен согласно известному труду Ж. Будрийо "The 74-gun ship" на период 1770-1780-е гг. (войну за Независимость США). Именно такие вот стандартные 74-пушечники покоцали лимонников при Уэссане, пинались с ними у берегов Америки, плющили их в Индийском океане и огребли от них же у о. Доминика.
 

Впрочем, несмотря на доработку у модели осталась одна деталь, которая появилась лишь в эпоху Революционных и Наполеоновских войн. И здесь ее даже можно заметить.

Dutch Fluit

Корабль голландский трехмачтовый,
Пристать в Испанию готовый:

На нем мерзавцев сотни три,
Две обезьяны, бочки злата,
Да груз богатый шоколата,

Да модная болезнь: она

Недавно вам подарена.
 
переделка "Нашего всего"


 Голландский флейт середины XVII в.

Вот на таких вот корабликах везли в XVII в. в Европу честно заработанные богатства со всего мира, чтобы пустить их на благо всемирного прогресса, плоды которого мы сейчас пожинаем.
 
Модель фирмы Langton Miniatures, паруса и ванты из травленки, по сравнению с оригиналом добавлен флагшток на корму.
Вообще первый опыт работы с лэнгтоновскими моделями и травленкой, не могу сказать что сильно удачный, но тут уж кому как. 
 
 

Особенно мне тут не нравятся паруса, вообще травленые паруса красить довольно просто, но нужен спрей правильного базового цвета. Подставка тоже не очень, буду отказываться от прежней традиции делать их из крашеного силикона, а попробую освоить пластику.

Обратите внимание на зауженность кормы. Флейты имели довольно большой завал борта, это было связано с тем, что портовые пошлины часто рассчитывались исходя из ширины суда, которую мерили по палубе. Такой вот способ оптимизации расходов обр. XVII в.
На корме изображен синий рыцарь в белом поле - герб совр. голландской деревушки Мидделстум.

А еще это была попытка таки попробовать научиться нормально фоткать результат своих трудов. Тоже не слишком удачная, но надо же с чего то начинать.

P.S. А вот это современная реплика голландского флейта "Duyfken"


Немного более раннее судно, самого начала века, но основные черты флейта уже просматриваются.

Типа преамбула


Или программный пост, или как оно там еще называется.
Далее будет многабукаф.

В общем данный блог будет посвящен мои варгеймерским и немного прочим военно-историческим увлечениям, к каковым относится в первую очередь эпоха т.н. "военной революции" XVI-XVIII вв. (1500-1800 гг. согласно Дж. Паркеру), а также все остальное по мелочи.

Буду писать здесь свои умные мысли на тему, постить картинки на ту же тему и вообще заниматься военно-просветительской деятельностью в меру собственной испорченности.

Собственно про что здесь можно будет найти:

Сухопутная война в Европе в XVI-XVII в. и все что с ней связано.
Это в общем будет основная тема блога.

Данной темой занимаюсь давно, и даже армии (несколько) собираю тоже давно, но имею проблему с подбором нормальных правил и вследствии этого проблему с противниками.
Тут делаются следующие войска.
1. Европейская армия (скорее всего голландцы и/или немцы) на эпоху Тридцатилетней войны в масштабе 15 мм, 1/72 и 28 мм.
2. Русская армия на Смоленскую войну 1632-1634 гг. в 15 мм и 1/72 масштабе (собственно это мое профессиональное увлечение)

Сюда же примыкает война за Испанское наследство и Северная война вместе взятые, которыми я занялся впервые еще будучи чуть ли не в школе. Армия - известные лузеры саксонцы+поляки Августа Сильного в 1/72 и в перспективе может быть и в 15 мм
А также относительно новый для меня период Итальянских войн. Армия - какие-то немцы.

Морские войны XVI-XVIII вв. Занялся этой темой осенью 2010 г., озадачившись переводом правил на кораблики из серии "Испанская ярость".
В итоге сейчас на 2-ю пол. XVI в. (эпоха Армады) имею небольшую эскадру мирных испанских торговцев, гадских английских пиратов и одного голландского контрабандиста на суперсовременном флейте.
Ко всему этому под влиянием книг ув. Э. Созаева и С. Махова занялся и более поздним периодом. 
В рамках подготовки в клубе "Оловянный Зольдатик" глобальной кампании на период Семилетней войны заделался французским адмиралом, обзавелся флотом, но как то так вышло, что кампанию решили играть без флотской составляющей. В итоге у меня теперь есть великий и ужасный француский флот.
А еще поглядываю в сторону англо-голландских войн, благо у фирмы Лэнгтон кораблики на это дело дюже хорошие.

К прочему, отложенному в довольно долгий ящик относятся
1. Кораблики на эпоху додредноутов и дредноутов (РЯВ и ПМВ), 1/3000 и 1/6000 масштаб
2. Части РККА на 1941 г. (84-я моторизованная им. Тульского пролетариата дивизия для Spearhead'а), масштаб 1/285 (6 мм)
3. Ну и Наполеоника в 1/72 с которой для меня в 90-е годы и начался серьезный варгейм.
4. Всякая прочая фигня в 1/72 масштабе, не поддающаяся учету.